汽车的主要特点

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  构造特性。汽车的构造主要由五个部分组成:动力系统、传动系统、操纵系统、行驶系统和车身。

  动力系统主要指发动机部分。汽车的力学性能及燃油经济性均取决于发动机的外特性。传动系统包括离合器、变速器、传动轴、万向节、差速器。发动机通过离合器与传动机构相连接,将动力传到车轮。操纵系统主要包括转向装置。制动设备及调节发动机转速的系统,保证车辆在行驶中按驾驶员的意图转向、减速、制动、停车与加速。

  行驶系统由车架、悬挂装置、前后轴、车轮和轮胎组成,汽车各部件连接成一个整体,并支承全车和保证车辆行驶的功能。汽车的动力系统、传动系统、操纵系统、行驶系统组成一个独立的构造体系,称为底盘。

  车身主要指车辆外形尺寸。车身的长度和宽度决定了车辆的装载容量。我国大城市的公共交通车辆大部分是大型铰接车辆和中型客车,并日渐向大容量客车发展,以提高公共交通的运载能力。此外还辅有出租小汽车和团体小客车。

  城市货运车辆的容量则根据其需求不同而异,例如分散于小型企业,商店、行政机关等单位的车辆,大多需方便、灵活的中、小型车辆,而交通运输部门、大型厂矿,则需要装载容量大的车型。公路长途货运车辆,目前以中型载重卡车为最多,今后还要发展大型集装箱车辆。

  乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

  商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。

  1、汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

  2、车门:通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

  3、座椅:也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。

  是跑车的敞篷车型,车顶有软篷与硬顶之分。敞篷跑车可让人享受到与大自然融为一体的快感,是年轻跑车用户的主体车型。

  超级跑车(Super Sport Car)的主要特征是:限量生产,只生产几百辆或几千辆,因此有时旧车比新车贵,可以保值。并且价格高昂,是普通跑车的几倍或几十倍,而动力强劲,也是超级跑车的一个特征,譬如采用大排量发动机,像采用V8型、V10型甚至V12型的发动机。

  北京万通汽车学校隶属于新华教育集团,办学31年老品牌院校。学校针对企业定向培养高端技能型人才,入校即签订就业协议,毕业包分配工作,后期创业提供帮扶。目前车辆主要特点集中在五个方面,分别是车辆的动力性,舒适性,安全性,经济性,还有车身设计,等五个方面

  汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置,他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。